Au premier semestre de 2025, les fabricants de tubes intérieurs chinois ont rencontré des obstacles notables sur les marchés étrangers, les volumes d'exportation diminuant d'environ 8,6% an - sur -, selon les données récentes de la China Rubber Industry Association. La diminution a été particulièrement nette en Asie du Sud-Est et dans certaines parties de l'Afrique - Les régions qui dépendent traditionnellement des tubes intérieurs chinois pour l'alimentation des coûts faibles -. Les analystes attribuent le ralentissement à une combinaison de la hausse des coûts de fret mondiale, des normes environnementales et de qualité plus strictes des pays importants et de l'impact croissant de l'anti - des droits de déversement imposés par certaines nations.
En réponse, les fabricants nationaux pivotent vers les mises à niveau technologiques et l'innovation des produits. Une vague d'investissements dans l'automatisation, les lignes de mélange intelligentes et les systèmes de vulcanisation avancés remodèle les planchers de production. De plus, plusieurs entreprises déplacent les efforts de R&D pour développer des solutions de pneus sans tube, Eco - composés de caoutchouc amicaux et performances - Matériaux d'amélioration pour faire appel au milieu - à - élevé - segments de marché final. En parallèle, les marques chinoises se concentrent de plus en plus sur l'expansion mondiale en créant des entrepôts et après les réseaux de vente - sur des marchés comme la Thaïlande et l'Indonésie. À l'avenir, le secteur des tubes intérieurs devrait mettre davantage l'accent sur la production durable, l'agilité de la chaîne d'approvisionnement et le positionnement de la marque plutôt que de s'appuyer uniquement sur les avantages des prix.
