1. La demande d'importations de pneus en provenance d'Europe et des États-Unis est importante, et les exportations nettes de la Chine mènent le monde
Selon les données pertinentes, en 2023, la demande totale de pneus radiaux en Amérique du Nord / Europe sera respectivement de 428 millions et 487 millions, représentant 51,3% de la demande totale mondiale de pneus radiaux, dont la demande de pneus radiaux semi-steels pour les voitures de tourisme en Amérique du Nord / Europe en 2023 sera de 391 millions et de 454 millions respectivement, Accorde pour 533 Les pneus semi-steel, tandis que la tendance de l'Europe et des États-Unis représentant plus de 50% est relativement stable, nécessitant un grand nombre d'importations de pneus. Selon les données, en 2023, les dix premiers pays imporgés nets du monde sont: les États-Unis, le Royaume-Uni, l'Australie, le Mexique, la Russie, la France, le Canada, l'Allemagne, l'Arabie saoudite et les Émirats arabes unis. La Chine mène le monde avec une exportation nette de 204 millions de pneus, tandis que les États-Unis sont le plus grand importateur net de pneus au monde avec une importation nette de 143 millions.
2. Les principales sociétés de pneus de la Chine ont construit intensivement des usines à l'étranger, mais il reste encore un grand nombre d'usines à poursuivre
Sous l'influence de facteurs tels que les restrictions de politique antidumping des pays européens et américains sur les pneus chinois et la réduction des tarifs antidumping sur les sociétés d'Asie du Sud-Est, les entreprises de pneus domestiques ont construit de manière intensive les usines en Asie du Sud-Est et dans d'autres régions, mais il y a encore un grand nombre d'usines à poursuivre. Selon les données pertinentes, en 2022, 10 entreprises chinoises mettront en production des usines à l'étranger, avec des ventes d'environ 32,9 milliards de yuans, et la production totale de pneus radiaux sera proche de 60 millions, dont 16,04 millions de pneus complète et 43,35 millions de pneus semi-steel; Au début de 2024, il y a encore 11 entreprises chinoises à l'étranger en construction, et les bases à l'étranger se sont également étendues de l'Asie du Sud-Est à la Serbie, au Maroc et dans d'autres pays européens et africains.
