1. Dilemme des matières premières
Récemment, les prix du caoutchouc naturel, du noir de carbone, des agents anti-vieillissement, etc. . ont augmenté, augmentant l'indice des coûts des matières premières des pneus et apportant une pression des coûts énormes aux entreprises . depuis le troisième trimestre de l'année dernière, les prix des pneus ont grimpé, dépassant 19, 000 yuan par tonne Les informations de Longzhong montrent que cette semaine, l'indice de coût des matières premières pour tous les pneus en acier est de 13 533 . 05, avec un mois - une augmentation de mois de 1 . 82% et un an - une augmentation de l'année de 13,78%. Bien que le prix actuel du marché du caoutchouc naturel ait été de retour par rapport à l'année dernière, il reste dans une tendance de fonctionnement relativement solide.
2. Pression superposée d'énergie et de coûts logistiques
Avec l'augmentation des prix mondiaux de l'énergie et le coût de l'industrie de la logistique, les coûts de production et de transport des entreprises de pneus augmentent également en permanence . L'augmentation de ces coûts intensifie davantage le profit - la pression sur les entreprises de pneus, ce qui les incite à prendre des prix - augmenter les mesures pour maintenir la rentabilité .
3. Récupération de la demande du marché automobile
Avec la reprise progressive de l'économie mondiale, la promotion de la croissance de la demande par le "commerce national - en" politique et le développement rapide du nouveau marché des véhicules énergétiques, le marché automobile a également ouvert de nouvelles opportunités de croissance, soutenant davantage l'ajustement des prix des pneus .
4. Transfert de coûts par les entreprises
Face à la pression des coûts à long terme, les entreprises de pneus doivent augmenter les prix pour atténuer la pression des coûts et l'équilibre des coûts et les bénéfices . Les augmentations de prix sont devenues l'un des moyens importants pour les entreprises de maintenir la rentabilité et de répondre aux changements de marché .
