Rabats de pneu de camion

Rabat de jante en caoutchouc naturel 900/1000R20 – Conception de 2,4 kg avec une largeur de section de 210 mm

Dans les systèmes de pneus à chambre à air-utilisés sur les véhicules utilitaires, les composants de protection internes sont essentiels pour maintenir la sécurité et la durabilité. Le rabat de jante en caoutchouc naturel 900/1000R20, avec un poids de 2,4 kg et une largeur de section de 210 mm, est développé pour fournir un blindage constant entre la chambre à air et la surface de la jante. Comme l'un des fiablesrabats pour pneus de camionutilisé dans les applications-de service moyen, il contribue à réduire l'usure interne et assure des performances stables des pneus sur de longs cycles de fonctionnement.

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► Champ d'application et compatibilité des véhicules

Ce rabat de jante est conçu pour les véhicules équipés de pneus 900R20 et 1000R20, que l'on trouve couramment sur les camions de poids moyen-, les véhicules de transport de marchandises, les camions-bennes légers, les camions de livraison et les flottes de bus régionaux. Ces véhicules fonctionnent souvent sous des charges et des conditions routières variables, ce qui fait de la protection interne des pneus un facteur important pour garantir des performances constantes.

La largeur de section de 210 mm permetrabats pour pneus de camionpour s'aligner correctement dans la cavité du pneu, offrant une couverture complète sur le fond de la jante. Cela évite tout contact direct entre la chambre à air et les surfaces métalliques telles que les cordons de soudure ou les imperfections mineures, qui pourraient autrement entraîner une usure prématurée ou des crevaisons.

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► Performance des matériaux et avantages structurels

Fabriqué à partir de caoutchouc naturel de haute-qualité, ce rabat de jante allie flexibilité et forte résistance à la déchirure et à la déformation. Le poids de 2,4 kg reflète une conception équilibrée qui offre une épaisseur suffisante pour la protection sans ajouter de masse inutile.

L'élasticité de ceux-cirabats pour pneus de camionleur permet d'absorber les vibrations et de s'adapter aux changements de pression pendant le fonctionnement du véhicule. Cela permet de réduire la friction entre la chambre à air et la jante, réduisant ainsi le risque d'accumulation de chaleur et de dommages internes. Le matériau maintient également la stabilité des performances dans différentes conditions de température, garantissant une utilisation fiable dans les climats chauds et modérés.

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► Performances dans des-conditions d'exploitation réelles

Les véhicules utilisant des pneus 900R20 et 1000R20 doivent souvent circuler sur des autoroutes, des routes urbaines et des environnements industriels légers. Dans ces conditions, les pneus subissent une rotation constante, des déplacements de charge et des irrégularités de surface.

Lerabats pour pneus de camionagir comme une couche d'amortissement qui répartit les contraintes uniformément dans l'ensemble du pneu. Cela réduit les points de pression localisés et protège la chambre à air de l'abrasion causée par un mouvement continu. Lors du transport sur de longues-distances, le rabat aide à maintenir l'intégrité structurelle en minimisant la friction interne et en favorisant une rétention d'air constante.

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► Avantages opérationnels et rentabilité

En prolongeant la durée de vie des chambres à air et en réduisant le risque de pannes inattendues, ce rabat de jante contribue à améliorer l'efficacité opérationnelle. Les opérateurs de flotte bénéficient de moins d’interventions de maintenance, de temps d’arrêt réduits et de coûts de remplacement inférieurs.

La construction légère mais durable de 2,4 kg garantit une installation facile tout en offrant des performances fiables dans le temps. Pour les entreprises de transport gérant plusieurs véhicules, utilisant desrabats pour pneus de camionest un moyen pratique d’améliorer la sécurité et de maintenir un fonctionnement cohérent de la flotte.

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►Conclusion

Le rabat de jante en caoutchouc naturel 900/1000R20, avec sa largeur de section de 210 mm et sa conception optimisée pour 2,4 kg, offre une protection essentielle pour les systèmes de pneus à chambre à air-. Conçu pour la durabilité, la flexibilité et des performances constantes, il permet un fonctionnement plus sûr et plus efficace des camions et des véhicules commerciaux de poids moyen-dans une variété d'environnements de travail.

 

 

Lieu d'origine	Zhejiang, Chine
Nom du produit	rabats pour pneus de camion
Pneu à valve	/
Matériel	Caoutchouc naturel
Poids	2,4 kg
largeur	210mm
Marque	KAMON/OEM
Certificat	ISO9001:2015
Résistance à la traction	7mpa/8mpa/9mpa
Quantité minimale de commande	500 pièces
Emballer	Chaque tube avec un sac en plastique transparent à l'extérieur avec un sac tissé ou un carton. Nous pouvons personnaliser selon les exigences du client.

 

 

 

 

 

 

 

 

Q1 : Êtes-vous un fabricant ou une société commerciale ?
R : Nous sommes un fabricant de chambres à air avec 30 ans d'expérience, dont le siège est à Hangzhou, en Chine. Nous acceptons les-visites sur site ou les inspections vidéo.

Q2 : L'OEM est-il disponible ?
R : Oui, l’OEM est disponible, nous pouvons le fabriquer en fonction de votre marque, de votre emballage, de votre poids, etc.

Q3 : Quel est le mode de paiement ?
R : Support FOB/ClF/CFR/EXW, le mode de paiement est T/T (dépôt de 30 %, 70 % payé avant expédition) ou L/C (commandes importantes).

Q4 : Quel est le délai de livraison ?
R : Dans les 7 à 25 jours après réception du dépôt de 30 %.

Q5 : Différents niveaux de résistance à la traction sont-ils disponibles ?
R : Nous proposons des versions standard, renforcées et à haute résistance pour répondre à différents besoins.

Q6 : Existe-t-il une garantie après-vente ?

R : Nous fournissons un système après-vente-clair, et des remboursements/échanges de compensation sont disponibles pour les problèmes de quantité, avec des rapports de quantité et des documents de réclamation à l'appui.

 

Q7 : Quels avantages allons-nous vous apporter ?
R : Satisfait de la qualité. Des retours continus..

 

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