Tube en caoutchouc robuste

→ La chambre à air en caoutchouc butyle 1400R24 TR179A est développée pour les pneus TBR (Truck & Bus Radial) couramment utilisés dans les camions lourds opérant en Afrique, au Moyen-Orient et en Asie du Sud-Est. Ces régions sont souvent confrontées à une combinaison de températures élevées, de longues distances de transport, de conditions routières variables et de charges lourdes, qui imposent toutes des exigences élevées aux composants des pneus. Avec un poids de 5,6 kg et une largeur de section de 365 mm, cette chambre à air est conçue pour offrir résistance et fiabilité pour le transport commercial quotidien.

 

→ Dans de nombreux marchés en développement et émergents, les camions sont fréquemment surchargés ou utilisés pendant de longues heures sans arrêts d'entretien réguliers. L'un des problèmes les plus courants auxquels sont confrontés les propriétaires de flottes est la lente fuite d'air qui conduit à des pneus sous-gonflés, entraînant une consommation de carburant plus élevée, une usure plus rapide de la bande de roulement et un risque accru de dommages aux pneus. Grâce à la perméabilité à l'air naturellement faible du caoutchouc butyle, cette chambre à air permet de maintenir une pression stable pendant de longues périodes de conduite. Cette caractéristique en fait un tube en caoutchouc robuste et fiable pour les opérateurs qui ont besoin de moins de cycles de gonflage et d'une fréquence d'entretien plus faible.

 

→ La construction du tube est optimisée pour les gros pneus radiaux de camion utilisés sur les autoroutes ainsi que sur les routes mixtes. Son élasticité contrôlée lui permet de se dilater uniformément à l'intérieur du pneu, réduisant ainsi la friction et évitant les contraintes inégales lors d'une rotation continue. La valve TR179A est largement acceptée sur les marchés internationaux des camions et offre une étanchéité sécurisée sous une pression de gonflage plus élevée. Une fois installée, la chambre à air en caoutchouc robuste assure des performances constantes des pneus, même lorsque les véhicules fonctionnent sous de lourdes charges et à des températures ambiantes élevées.

 

→ La résistance à la chaleur est particulièrement importante dans les régions où les températures diurnes des routes peuvent augmenter considérablement. Les chambres à air de qualité inférieure peuvent durcir ou perdre de leur flexibilité, augmentant ainsi les risques de fuite d'air ou de défaillance. Le caoutchouc butyle conserve ses propriétés physiques sous l'effet de la chaleur, permettant au tube de fonctionner de manière fiable lors du transport sur de longues-distances dans des climats chauds. Cette durabilité se traduit directement par une durée de vie plus longue et moins de problèmes routiers.

 

→ Pour garantir une qualité fiable, chaque chambre à air est soumise à deux cycles d'inspection manuelle avant de quitter l'usine. Ces inspections vérifient l’état de la surface, la cohérence de l’épaisseur des parois, l’assemblage des vannes et les performances de base de rétention d’air. Ce processus permet de garantir un taux de qualification élevé et une qualité constante pour les marchés d'exportation.

 

→ Conçue dans un souci de praticité et de durabilité, la chambre à air 1400R24 TR179A est bien adaptée au transport régional, à la logistique transfrontalière-et au camionnage de charges lourdes-. En tant que tube en caoutchouc robuste et éprouvé, il offre une rétention d'air stable, une forte adaptabilité aux conditions locales et des performances fiables pour les marchés exigeants où la durabilité compte plus que toute autre chose.

 

 

Lieu d'origine	Zhejiang, Chine
Nom du produit	Tube en caoutchouc robuste
Pneu à valve	TR179A/V3-06-5
Matériel	Caoutchouc butyle/caoutchouc naturel
Poids	5,6 kg
Largeur	365 millimètres
Marque	KAMON/OEM
Certificat	ISO9001:2015
Résistance à la traction	7mpa/8mpa/9mpa
MOQ	500 pièces
Emballer	Chaque tube avec un sac en plastique transparent à l'extérieur avec un sac tissé ou un carton. Nous pouvons personnaliser selon les exigences du client.

 

 

 

Tous les tubes ont été inspectés trois fois pour leur haute étanchéité à l'air et seront inspectés avec un gonflage à l'air-pendant plus de 24 heures avant expédition.

 

 

 

 

Q1 : Êtes-vous un fabricant ou une société commerciale ?
R : Nous sommes un fabricant de chambres à air avec 30 ans d'expérience, dont le siège est à Hangzhou, en Chine. Nous acceptons les-visites sur site ou les inspections vidéo.

Q2 : L'OEM est-il disponible ?
R : Oui, l’OEM est disponible, nous pouvons le fabriquer en fonction de votre marque, de votre emballage, de votre poids, etc.

Q3 : Quel est le mode de paiement ?
R : Support FOB/ClF/CFR/EXW, le mode de paiement est T/T (dépôt de 30 %, 70 % payé avant expédition) ou L/C (commandes importantes).

Q4 : Quel est le délai de livraison ?
R : Dans les 7 à 25 jours après réception du dépôt de 30 %.
 

Q5 : Où est située votre usine ?
R : Notre usine est située à Hangzhou, dans la province du Zhejiang, à proximité de Ningbo, Shanghai et Yiwu, ce qui rend l'expédition pratique et rapide.

Q6 : Quelle est votre garantie de qualité ?
R : Nos chambres à air et nos rabats répondent aux normes de qualité ISO 9001-2015.
Nous avons une garantie de qualité à 100 % pour nos clients. Nous serons responsables de tout problème de qualité.

Q7 : Quels avantages allons-nous vous apporter ?
R : Satisfait de la qualité. Des retours continus.

 

Q8 : Quelle est la résistance à la traction des chambres à air ?
R : Les chambres à air ont une résistance à la traction standard de 7 à 8 MPa, une norme nationale de 8,4 à 9 MPa, et des résistances à la traction encore plus élevées peuvent être personnalisées en fonction des besoins du client.
 

Q9 : Vers quels pays avez-vous exporté ?

R : Nous avons exporté vers plus de 130 pays à travers le monde, notamment aux États-Unis, en Afrique et au Moyen-Orient.
 

Q10 : Quand votre usine a-t-elle été créée ?

R : Notre usine a été créée en 1995 et est engagée dans l’exportation du commerce extérieur depuis plus de 20 ans.

 

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